Durant les négociations d’achat, j’avais obtenu 15 jours de stationnement gratuit sur le chantier en vue de la remise en route. Le chantier Peake n’a absolument pas discuté, il était impossible pour quiconque de remettre à l’eau cette unité dans un laps de temps aussi court. Les moteurs étaient bloqués, les démarreurs, alternateurs, les pompes et même les échappements étaient absents. Mais ils ne connaissaient pas la fine équipe : Christian est ingénieur diéséliste de génie et marin professionnel. Bernard, marin pêcheur dans sa jeunesse et capitaine d'un yacht de 25m. Danielle est navigatrice transatlantique confirmée et moi je n’ai pas deux mains gauches.

J’avais bien sûr visité Angéline avant de l’acquérir et préparé un drôle de voyage avec Danielle, propriétaire de « Pithi » un Sortilège de Dufour. Préférant faire mes approvisionnements en Martinique nous avons donc emmené des batteries, une ancre, un peu de chaîne, des bouts, des caisses à outils, démarreurs, alternateurs, et beaucoup de ce qui manquait. Non sans oublier du liquide de refroidissement, je veux dire Blanc, Rosé, Rouge… en quantité suffisante pour…

Christian et Bernard arrivés de Paris par avion jusqu'à Fort de France étaient aussi du voyage (Ils avaient eux aussi amené du vin en cubitainers). Le Pithi nous servi de base logistique en attendant de pouvoir survivre sur Angéline.